Stumpjumper 15 Comp Alloy (2025) (ULTIMA!)

CAPACITÀ RIVOLUZIONARIA: La tecnologia GENIE abbina una guida scattante e giocosa a una sensazione di escursioni tipiche da DH.

CONTROLLO SUPREMO: Offre una trazione visibilmente migliore rispetto alla "Bici dell'Anno", la Stumpjumper EVO.

GENIE – Il tappeto volante: La più grande innovazione della Stumpjumper 15 è la tecnologia GENIE. Questa molla ad aria, ancora in fase di brevetto, esaudisce i tre desideri di ogni ciclista: la sensazione e il controllo di una molla elicoidale, una migliore prevenzione del fondocorsa rispetto a una molla ad aria tradizionale e una piattaforma regolabile che garantisce una sensazione giocosa.

IL ‘GENIO’: GENIE combina la rigidità lineare della molla elicoidale, che migliora il controllo nella "zona di urto", con la curva progressiva della molla ad aria alla fine della corsa per prevenire il fondocorsa. È davvero il meglio di entrambi i mondi – coil e aria – con possibilità di regolazione extra. Dì addio ai compromessi e dai il benvenuto al futuro delle sospensioni.

QUALI URTI?: Con una gestione della forza d'urto migliore del 16,3% rispetto a un tradizionale ammortizzatore con molla ad aria, GENIE permette alla Stumpjumper 15 di comportarsi come una bici con escursione maggiore. Ad esempio, la Stumpjumper 15 (con escursione posteriore di 145 mm) e la nostra Enduro (escursione di 170 mm) utilizzano entrambe 101 mm di corsa per assorbire una forza d'urto di 1080 N.

TRAZIONE A GOGO: Test sul campo dimostrano che la Stumpjumper 15 con GENIE fornisce una trazione superiore del 57% rispetto a un ammortizzatore con molla ad aria standard. La tecnologia GENIE, infatti, offre prestazioni simili a quelle di una molla coil, mantenendo la ruota a contatto con il terreno per una percentuale maggiore di tempo rispetto a una molla ad aria tradizionale.

ADDIO AL BOTTOM OUT: Il 39% in meno di eventi di fondocorsa rispetto a una molla ad aria standard. In caso di grandi urti, beneficerai della curva progressiva nell'ultimo 30% della corsa GENIE. Grazie al comportamento in due fasi, GENIE riduce la frequenza e la gravità degli eventi di bottom out.

GEOMETRIA PERFEZIONATA: La geometria di questa bici offre grande capacità quando serve, agilità nelle sezioni strette ed efficienza in salita. Il cockpit ampio ti centra sulla bici, ottimizzando la trazione e il controllo in curva. Il movimento centrale basso, l'angolo sterzo rilassato e l'offset della forcella ottimizzato favoriscono la stabilità anche sui terreni tecnici.

A MODO TUO: La Stumpjumper 15 integra perfettamente la regolazione della geometria, rendendola la trailbike più personalizzabile di sempre. Sei distinte impostazioni della geometria ti consentono di affinare le prestazioni per qualsiasi stile e terreno. L'angolo di sterzo e l'altezza del movimento centrale possono essere regolati con precisione per garantire stabilità o leggerezza.

SCELTA DELLA RUOTA: Con i nostri link aftermarket, puoi scegliere tra ruote grandi sia sull’anteriore che sul posteriore, oppure optare per una ruota posteriore da 27,5" per una guida più reattiva e giocosa. In ogni caso, la geometria non viene influenzata.

PORTA TUTTO IL NECESSARIO: Il compartimento SWAT 4.0 sulla Stumpjumper 15 aumenta lo spazio nel tubo obliquo, un'innovazione di cui siamo pionieri.

• Nuovo telaio in lega M5 con vano SWAT Door
• Robusti cerchi in lega
• Ammortizzatore FOX FLOAT Performance, taratura Ride Dynamics, tecnologia GENIE
• Forcella FOX FLOAT 36 Rhythm con GRIP damper
• Trasmissione Shimano SLX
• Freni TRP Trail EVO a 4 pistoni
• Reggisella telescopico X-Fusion Manic

Offriamo la fornitura a vita dei cuscinetti del carro posteriore all’acquirente originale.

Trasmissione

• Catena: Shimano SLX, M7100, 12-speed
• Movimento Centrale: Shimano, BB-MT801, Threaded
• Guarnitura: Shimano SLX, M7120, 32T ring, 55mm chainline, S1-S3: 165mm, S4-S6: 170mm
• Cambio Posteriore: Shimano SLX, M7100, SGS, 12-speed
• Pacco Pignoni: Shimano SLX, CS-M7100, 12-speed, 10-51t
• Comandi Cambio: Shimano SLX, M7100, 12spd

Telaio

• Componenti SWAT: SWAT internal downtube storage
• Telaio: M5 Alloy chassis and rear-end, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
• Collarino Sella: Alloy, 38.6mm

Sospensioni

• Forcella: FOX FLOAT 36 Rhythm, GRIP damper, two position Sweep adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1: 140mm of travel, S2-S6: 150mm of travel
• Ammortizzatore Posteriore: FOX FLOAT Performance with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/ LSR adjustment, S1: 210x52.5mm, S2-S6: 210x55mm

Freni

• Freno Anteriore: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, 203mm
• Freno Posteriore: TRP Trail EVO, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 203mm

Ruote

• Mozzo Anteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 15x110mm thru-axle, 28h
• Pneumatico Anteriore: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
• Raggi: DT Swiss Industry
• Pneumatico Posteriore: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3", S3-S6: 29x2.3"
• Mozzo Posteriore: Alloy, sealed cartridge bearings, 12x148mm thru-axle, 28h
• Cerchi: Specialized, hookless alloy, 30mm inner width, tubeless ready, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3-S6: 29
• Camere d'aria: Standard, Presta valve

Cockpit

• Attacco Manubrio: Alloy Trail Stem, 35mm bar bore
• Sella: Bridge Comp, Hollow Cr-mo rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
• Manopole: Specialized Trail Grips
• Manubrio: Specialized, 6000 series alloy, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep. S1-S2: 780 width, 20mm rise; S3-S4: 800 width, 30mm rise; S5-S6: 800 width, 40mm rise
• Reggisella: X-Fusion Manic, infinite adjustable, two-bolt head, bottom mount cable routing, remote SLR LE lever, 34.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3: 170mm, S4-S6: 190mm

Identificativo

• Identificativo: 221397

Peso

• Peso: 16.17 kg (35 lb, 10.4 oz)
• Misura Pesata: S4