- -12%
Stumpjumper 15 nie idzie na kompromisy. Czy pochłania nierówności niczym duży rower? Oczywiście. Czy daje kontrolę przy krótkim skoku, zwinność i wydajność? Bez wątpienia.
Czy zapewnia niebywałą personalizację, która sprawia, że stanie się idealnym kompanem dla jedynej osoby, która tak naprawdę się liczy, czyli dla Ciebie? Tak, tak, tak!
29/29
Czas wysyłki może wynieść od 6 do 10 dni roboczych
S-Works Stumpjumper 15 (2025)
- Lekka rama, tylny trójkąt i link zawieszenia z włókna węglowego FACT 11m
- Najlżejsze, niezwykle wydajne koła Roval Traverse SL, piasty DT Swiss 240
- Technologia FOX FLOAT Factory opracowana przez zespół Ride Dynamics wraz ze zgłoszoną do opatentowania technologią dampera powietrznego Specialized GENIE zapewniają maksymalną liniową przyczepność charakterystyczną dla dampera sprężynowego, a przy tym możliwość niezależnego dostrojenia środkowej i końcowej części skoku. Bardzo elastyczne możliwości regulacji w 2 pozycjach - otwartej i zamkniętej
- Regulowany widelec FOX FLOAT 36 Factory z tłumikiem GRIP X2 daje niezwykłe wsparcie
- Mocny i precyzyjny napęd SRAM XX Eagle T-Type AXS
- Niezwykła siła hamowania dzięki 4-tłoczkowym hamulcom SRAM Maven Ultimate
- Płynna i niezawodna regulowana sztyca RockShox Reverb AXS
- Dożywotnia wymiana łożysk zawieszenia dla pierwszego właściciela
- Kompatybilny tylko z napędami elektronicznymi
SPECYFIKACJE:
Cockpit:
Stem: Deity, 35mm clamp, 35mm length
Handlebars: Roval Traverse SL Carbon, riser bar, 6-degree upsweep, 8-degree backsweep, 30mm rise, S1-S2: 780mm: S3-S6: 800mm
Grips: Deity Lockjaw
Saddle: Power Pro Mirror, Hollow Ti rails, S1-S2: 155mm, S3-S6: 143mm
SeatPost: RockShox, Reverb AXS, 30.9, S1: 125mm, S2: 150mm, S3-S6: 170mm
Frameset:
SWAT: SWAT 4.0 internal downtube storage
Frame: FACT 11m carbon chassis, rear-end, and link, Trail Geometry, SWAT™ Door integration, head tube angle adjustment, threaded BB, internal brake and dropper cable routing, 12x148mm dropouts, sealed cartridge bearing pivots, SRAM UDH compatible, 145mm of travel
Seat Binder: Alloy, 38.6mm
Suspension:
Rear Shock: FOX FLOAT Factory with Specialized GENIE Shock Tech, Ride Dynamics Trail Tune, 2-position lever w/3 setting Open mode tuning range, LSR adjustment, S1:210x52.5mm, S2-S6:210x55mm
Fork: FOX FLOAT 36 Factory, GRIP X2 damper, HS and LS rebound and compression adjustment, 15x110mm QR axle, 44mm offset, S1:140mm of travel, S2-S6:150mm of travel
Brakes:
Front Brake: SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, 200mm HS2 Rotor
Rear Brake: SRAM Maven Ultimate, 4-piston caliper, hydraulic disc, S1-S2: 180mm, S3-S6: 200mm HS2 Rotor
Drivetrain:
Shift Levers: SRAM AXS POD Ultimate Controller
Rear Derailleur: SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
Cassette: SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Chain: SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
Crankset: SRAM XX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Bottom Bracket: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Drivetrain:
Shift Levers: SRAM AXS POD Ultimate Controller
Rear Derailleur: SRAM XX Eagle Transmission Derailleur
Cassette: SRAM XX Eagle SL Transmission Cassette, 12spd, 10-52t
Chain:SRAM XX Eagle SL Transmission Flattop Chain
Crankset: SRAM XX Eagle Crankset, 32T ring, Integrated Guard, 55mm Chainline, S1-S3:165mm, S4-S6: 170mm
Bottom Bracket: SRAM DUB, BSA 73mm Wide, Threaded
Wheels & Tires:
Rims: Roval Traverse SL II, hookless carbon, 30mm inner width, tubeless ready, 28h, Front: 29, Rear: S1-S2: 27.5, S3- S6: 29
Front Hub: DT Swiss 240, 15x110mm, 28h
Rear Hub: DT Swiss 240, 12x148mm, 28h
Spokes: DT Swiss Aerolite
Front Tire: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
Rear Tire: Eliminator, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T7 compound, 2Bliss Ready, S1-S2: 27.5x2.3, S3- S6: 29x2.3"
Inner Tubes: Standard, Presta valve
Weight:
Weight: 13.56kg (29 lb, 14.3 oz)
Weight Size: S4
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach zamieszczonych na stronie w dowolnym momencie bez uprzedzenia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Ze względu na problemy z łańcuchem dostaw, części zgodne mogą być zastąpione w dowolnym momencie bez uprzedzenia.