Mountain Bike Elettrica Specialized Turbo Levo Alloy

Kiedy mówimy „Niewiarygodna moc, aby jeździć po większej liczbie szlaków”, mamy na myśli, że nowa Turbo Levo to niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni wykorzystywanej mocy i doskonałego zasięgu. Kwintesencja 40-letniego doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od momentu wprowadzenia na rynek, Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja ponownie podnosi poprzeczkę.

Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU wzmacnia Twoje pedałowanie do 4 razy, dzięki czemu możesz jechać wszędzie. Zasięg jest również niezrównany, do pięciu godzin na szlaku. Optymalizowana rama Levo oferuje 150 mm skoku zawieszenia z niestandardowym ustawieniem i regulowaną geometrią. Ponieważ na końcu dnia liczy się jakość Twojej jazdy. Uwierz nam.

Ten model Turbo Levo z ramą z aluminium M5 wyposażony jest w niezawodne i wysokiej jakości komponenty w przystępnej cenie.

Mountain Bike Elettrica Specialized Turbo Levo Alloy
Kiedy mówimy „Niewiarygodna moc, aby jeździć po więcej szlaków”, mamy na myśli, że nowa Turbo Levo to niezrównane połączenie jakości jazdy, mocy w pełni wykorzystywanej oraz doskonałego zasięgu. To kwintesencja 40-letniego doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od momentu wprowadzenia na rynek, Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja podnosi poprzeczkę.

Silnik Turbo Full Power 2.2 z TCU zwiększa Twoją moc pedałowania do 4 razy, dzięki czemu możesz jeździć wszędzie. Zasięg również jest niezrównany, do pięciu godzin na szlaku. Optymalizowana rama Levo oferuje 150 mm skoku zawieszenia z niestandardową kalibracją oraz regulowaną geometrią. Ponieważ na końcu dnia liczy się jakość Twojej jazdy. Uwierz nam.

Ta wersja Turbo Levo z ramą z aluminium M5 posiada niezawodne, wysokiej jakości komponenty w przystępnej cenie.

W pełni zintegrowany silnik Turbo Full Power 2.2, bateria 500Wh oraz jednostka Turbo Connect Unit zapewniają 90 Nm momentu obrotowego oraz 565 watów mocy przez nawet pięć godzin jazdy, umożliwiając Ci pokonywanie dłuższych i szybszych tras niż kiedykolwiek wcześniej.

Silnik Turbo Full Power 2.2 z baterią 500Wh oraz zaawansowaną jednostką sterującą TCU oferują 90 Nm momentu obrotowego i 565 watów mocy przez nawet pięć godzin, umożliwiając Ci jazdę dłużej i szybciej.

TCU to coś więcej niż tylko przycisk „włącz/wyłącz” – to mózg roweru. Wyświetla poziom naładowania baterii oraz wybrany poziom wspomagania. Może także komunikować się przez ANT+ z opcjonalnymi urządzeniami, wyświetlając przydatne dodatkowe informacje.

Design z różnymi rozmiarami kół – tylne 27.5" oraz przednie 29" – sprawia, że rower jest niezwykle zwrotny. Szeroki uchwyt kierownicy pomaga wyśrodkować Cię na rowerze, optymalizując przyczepność oraz kontrolę w zakrętach. Niskie ustawienie suportu, bardziej luźny kąt główki ramy oraz zmniejszony offset widelca gwarantują stabilność na trudnych, technicznych nawierzchniach.

Turbo Levo oferuje dwie opcje regulacji geometrii, które umożliwiają dopasowanie wydajności do stylu jazdy i terenu. Wysokość suportu można zwiększyć lub zmniejszyć o 7 mm.

Skok zawieszenia 150 mm w Turbo Levo pochłania zarówno małe, jak i duże nierówności terenu, zapewniając jednocześnie rewelacyjną reakcję na pedałowanie, w pełnej efektywności.

E-BIKE

Silnik: Specialized Turbo Full Power System 2.2
Interfejs/sterowanie: Specialized TCU, 10-LED Stan naładowania, 3-LED Tryb jazdy, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicy
Okablowanie: Niestandardowy zestaw okablowania Specialized
Ładowarka: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtyczką Rosenberger, 100-240V

Bateria: Specialized M3-500, zintegrowana bateria, 500Wh

Kierownica

Uchwyt kierownicy: Alloy Trail Stem, średnica 35mm
Kierownica: Alloy, średnica 35mm, szerokość 780mm, 8° nachylenie wsteczne, 6° nachylenie w górę
Siodełko: Body Geometry Bridge Saddle, stalowe szyny
Wspornik siodełka: TranzX dropper, 34.9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S5: 170mm, S6-200mm

RAMA 

Rama: Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości suportu, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie kabli, 150mm skoku, 148mm rozstaw
Zacisk siodełka: Alloy, 38.6mm
Widelec: RockShox 35 Silver, stelaż 35mm, tłumik Turnkey, S1: 150mm skoku, S2-S6: 160mm skoku

ZAWIESZENIE 

Amortyzator: RockShox Deluxe Select R, regulacja odbicia, S1: 52.5x210mm, S2-S6: 55x210mm

HAMULCE 

Przedni hamulec: SRAM Guide RE, S1-S3: 200mm, S4-S6: 220mm
Tylny hamulec: SRAM Guide RE, 200mm

NAPĘD 

Zębatki: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
Manetki zmiany biegów: SRAM SL SX Eagle, 12-biegowe
Tylny zmieniacz: SRAM SX Eagle, 12-biegowy
Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t
Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowy
Korba: Praxis Forged/Custom Offset/ISIS Spindle Interface, 160mm

KOŁA 

Obręcze: Specialized 29, aluminium bez kołnierza, szerokość wewnętrzna 30mm, gotowe do systemu bezdętkowego
Piasta przednia: Specialized, piasta aluminiowa, uszczelnione łożyska, 6-śrubowa, 15x110mm, 32h
Piasta tylna: Aluminium, uszczelnione łożyska, 12x148mm, 32h
Szprychy: DT Swiss Industry
Opona przednia: Butcher, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2.6"
Opona tylna: Eliminator, GRID TRAIL, mieszanka GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27.5x2.6"
Dętki: Standardowe, zawór Presta

KIEROWNICA

Chwyty: Specialized Trail Grips