Koszyk
W koszyku nie ma jeszcze produktów
Turbo Levo (2025)
4 840,00 €
5 500,00 €
-12%
Turbo Levo to niezrównane połączenie jakości jazdy, w pełni wykorzystanej mocy i doskonałego zasięgu – niewiarygodna moc, by jeździć po większej liczbie szlaków. Kwintesencja 40 lat doświadczenia w projektowaniu najlepszych rowerów górskich na świecie. Od momentu wprowadzenia na rynek, Turbo Levo stało się punktem odniesienia na rynku e-MTB, a nowa wersja raz jeszcze podnosi poprzeczkę.
- TCU MasterMind to centrum informacji z personalizowanym wyświetlaczem, który pokazuje dokładny poziom naładowania baterii oraz nowy system MicroTune na kierownicy do regulowania wspomagania w przyrostach po 10%, dzięki czemu możesz uzyskać dokładnie taką moc, jaką potrzebujesz w danym momencie.
- Projekt kół o różnej średnicy (tylne 27,5" i przednie 29") zapewnia wyjątkową zwrotność, a szeroka kierownica umieszcza cię w centrum roweru, co optymalizuje przyczepność i kontrolę w zakrętach. Niski suport, zrelaksowany kąt główki ramy oraz zmniejszone offsety widelca gwarantują stabilność na technicznych nawierzchniach.
Czas wysyłki może wynieść od 6 do 10 dni roboczych
Pagamento a rate con
Specialized Turbo Levo (2025)
ELEKTRONIKA
- Silnik: Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned Motor
- Interfejs użytkownika/zdalne sterowanie: Specialized MasterMind TCU, procent pozostałego ładunku, 120 możliwych konfiguracji wyświetlacza, regulacja wspomagania MicroTune, ANT+/Bluetooth®, z pilotem na kierownicę
- Okablowanie: Niestandardowy wiązanie przewodów Specialized
E-BIKE
- Bateria: Specialized M3-700, wbudowana bateria, 700Wh
- Ładowarka: Niestandardowa ładowarka, 42V4A z wtykiem Rosenberger, 100-240V
RAMA
- Rama: Specialized M5 premium alloy, regulacja wysokości suportu, S-Sizing, wewnętrzne prowadzenie kabli, 150mm skok, 148mm rozstaw
- Pierścień siodła: Alloy, 38,6mm
- Widelec: Marzocchi Bomber Z1, 29", S2-S6: 160mm, S1: 150mm, regulacja kompresji zwrotnych
ZAWIESZENIE
- Amortyzator: Marzocchi Bomber inline, S2-6: 210x55mm, S1: 210x52,5mm, regulacja odbicia niskiej prędkości
HAMULCE
- Hamulce przednie: SRAM DB8, rotor 220mm
- Hamulce tylne: SRAM DB8, rotor 200mm
NAPĘD
- Przerzutka: SRAM NX Eagle, dźwignia jednoprzyciskowa
- Przerzutka tylna: SRAM GX Eagle, 12-biegowa
- Kaseta: SRAM NX Eagle, 12-biegowa, 11-50t
- Łańcuch: SRAM NX Eagle, 12-biegowy
- Korba: Praxis forged M30, niestandardowy offset, 160mm
- Zębatka: SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 32T, stal
KOŁA
- Obręcze: Specialized 29, alloy bez haków, szerokość wewnętrzna 30mm, tubeless ready
- Piasta przednia: Alloy, uszczelnione łożyska, oś przezroczysta 15x110mm, 28h
- Piasta tylna: Specialized Alloy Rear Hub Disc, uszczelnione łożyska, 6-bolt, oś przezroczysta 12X148mm, 32H, stalowe Fhb
- Szprychy: DT Swiss Industry
- Opona przednia: Butcher, GRID TRAIL casing, GRIPTON® T9 compound, 2Bliss Ready, 29x2.3"
- Opona tylna: Eliminator, GRID GRAVITY casing, GRIPTON® T9/T7 compound, 27.5x2.3
- Dętki: Standard 40mm PV 29/27.5x1.75-2.4
KOKPIT
- Wspornik kierownicy: Alloy Trail Stem, 35mm otwór na kierownicę
- Chwyty: Specialized Trail Grips
- Siodełko: Body Geometry Bridge Saddle, stalowe szyny
- Sztyca: TranzX dropper, 34,9mm, S1: 100mm, S2: 125mm, S3: 150mm, S4-S5: 170mm, S6-200mm
- Kierownica: 6061 mtn bars, średnica 35mm, 8 stopniowy kąt tylnego zakrzywienia, 6 stopniowy kąt wznoszenia, szerokość 800mm. S1/S2: 30mm wzrostu, S3-S6: 40mm wzrostu
AKCESORIA
- Akcesoria: SWAT CC steerer tube integrated tool with chain tool and link
WAGA
- Waga: 24,21kg (53 lb, 6 oz)
- Zmierzony rozmiar: S4
Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacjach o produktach znajdujących się na stronie internetowej w dowolnym momencie, bez uprzedzenia, w tym danych dotyczących wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Z powodu problemów w łańcuchu dostaw, kompatybilne części mogą być zastąpione w dowolnym momencie, bez uprzedzenia.
95225
No reviews
Powiązane produkty
- Brak powiązanych produktów
Tap to zoom
