Specialized S-Works Tarmac SL8 – SRAM RED AXS (2025)

Aerodynamika lub lekkość same w sobie nie wygrywają wyścigów: liczy się prędkość. Aby osiągnąć tę prędkość, konieczne jest stworzenie bezkompromisowej kombinacji aerodynamiki, lekkości, sztywności i absorpcji wstrząsów. Dzięki zaawansowanym symulacjom wykorzystującym dane z rzeczywistego świata, nasz zespół Ride Science potwierdził, że Tarmac SL8 to najszybszy rower szosowy na każdej trasie: - 16,6 sekundy szybciej na 40 km po płaskim terenie, 128 sekund szybciej na trasie Milano-Sanremo, 20 sekund szybciej na podjeździe Tourmalet.

• AERODYNAMIKA: Stosujemy aerodynamikę tam, gdzie jest to najbardziej potrzebne, a w procesie stworzyliśmy nasz najszybszy rower szosowy w historii – tak, bardziej aerodynamiczny nawet od Venge. Część przednia została zoptymalizowana, aby uzyskać maksymalną przewagę. Widelec ma rurę sterową umieszczoną bardziej z tyłu w porównaniu do przodu rury sterowej ramy, co zapewnia znacznie niższy opór aerodynamiczny.
• LEKKOŚĆ: Aby stworzyć Tarmac SL8 i zbudować najbardziej aerodynamiczny rower, spełniając minimalne wymagania wagowe UCI, czerpaliśmy inspirację z tego, czego nauczyliśmy się dzięki Aethos.
• JAKOŚĆ PROWADZENIA: Stosunek sztywności do wagi Tarmac SL8 jest o 33% lepszy niż w SL7. Tarmac SL8 wyznacza nowy standard pod względem prowadzenia: jest precyzyjny w najbardziej wymagających sytuacjach i reaguje natychmiastowo i efektywnie na nacisk na pedał.
• POZA RÓŻNICAMI PŁCIOWYMI: W rzeczywistości między dwoma mężczyznami może istnieć o wiele więcej różnic niż między mężczyzną a kobietą. Projektujemy na podstawie indywidualnych potrzeb, a nasza filozofia jest prosta: nie twórz różnic tam, gdzie ich nie ma. Każdy rowerzysta, niezależnie od płci, może korzystać z zalet Tarmac SL8. Czas, aby wyjść poza to.
  Tarmac SL8 Expert jest wyposażony w grupę SRAM Rival eTap AXS z miernikiem mocy, koła C38 tubeless-ready z włókna węglowego, wspornik kierownicy SL7 z kierownicą Specialized Expert z aluminium, oferując doskonały stosunek jakości do ceny.

COCKPIT

• Kierownica: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Wspornik Kierownicy: Roval Rapide Cockpit, Integrated Bar/Stem
• Siodełko: S-Works Power with Mirror
• Sztyca: S-Works Tarmac SL8 Carbon seat post, FACT Carbon, 15mm offset
• Zacisk siodełka: Tarmac Integrated Wedge
• Taśma na kierownicę: Supacaz Super Sticky Kush

RAMA

• Rama: S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, Threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc

ZAWIESZENIE

• Widelec: S-Works FACT 12r Carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc

HAMULCE

• Hamulce przednie: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Hamulce tylne: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc

NAPĘD

• Łańcuch: NEW SRAM RED 12-speed
• Kaseta: NEW SRAM RED XG-1290, 12-speed, 10-33t
• Manetki: NEW SRAM RED AXS, hydraulic disc
• Przerzutka przednia: NEW SRAM RED AXS, braze-on
• Korby: NEW SRAM RED AXS Power Meter
• Przerzutka tylna: NEW SRAM RED AXS, 12-speed
• Przełożenia: 48/35
• Mechanizm korbowy: SRAM DUB BSA 68

KOŁA I OPONY

• Dętki: Turbo Ultralight, 60mm Front, 80mm Rear, Presta valve
• Koło przednie: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 18h, DT Swiss Aerolite spokes
• Koło tylne: Roval Rapide CLX II, Tubeless, 21mm internal width carbon rim, 60mm depth, Win Tunnel Engineered, Roval AFD hub, 24h, DT Swiss Aerolite spokes
• Opona przednia: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm
• Opona tylna: S-works Turbo Rapidair 2BR, 700x26mm

AKCESORIA

• Pedały: PEDAL, TEST RIDE PEDALS PROVIDED BY SPECIALIZED
• Akcesoria: Head Unit and Mount

WAGA

• Mierzony rozmiar: 56
• Waga: 6.66 kg (14 lb, 10.9 oz)

Producent zastrzega sobie prawo do wprowadzania zmian w informacji o produktach na stronie internetowej w dowolnym momencie bez uprzedniego powiadomienia, w tym w zakresie wyposażenia, specyfikacji, modeli, kolorów, materiałów i cen. Z powodu problemów z łańcuchem dostaw, kompatybilne części mogą zostać wymienione w dowolnym momencie bez uprzedzenia.